As Melhores Motos Trail de 150 a 190cc no Brasil em 2026

Guia para a Cidade, para o Interior e para o Aplicativo!

Se você está de olho numa moto trail, pode comemorar: você chegou na categoria mais versátil do mercado brasileiro. As trails são aquelas motos com visual aventureiro, posição ereta e suspensão generosa — feitas para enfrentar tanto o trânsito caótico da cidade quanto aquela estradinha de terra no fim de semana.

Mas calma, não é só aventura. As trails de baixa cilindrada são também uma das categorias favoritas de quem trabalha como motoboy ou entregador de aplicativo. Tem motivo: posição confortável, fácil de pilotar por horas, tanque grande, baixo consumo e boa revenda. Um pacote difícil de bater.

Neste guia, a gente vai analisar todas as motos dessa faixa com um olhar duplo: como elas se saem no uso cotidiano e no trabalho com aplicativo. Vamos falar sobre potência, consumo, freios, iluminação, conforto, visual e preço — tudo de forma clara, sem complicar. Bora?

🏍️ Honda NXR 160 Bros 2026 — A Trilheira das Cidades

A Bros é um capítulo à parte na história das motos no Brasil. Com mais de 180 mil unidades produzidas em apenas 12 meses, ela é a trail mais vendida do país e tem uma base de fãs impressionante — do interior profundo ao trânsito paulistano.

Em 2025, a Honda atualizou a Bros mantendo tudo o que já funcionava muito bem e adicionando várias novidades bem-vindas: os faróis em led e o freio ABS em uma das versões. Em 2026, eles mantiveram o mesmo kit apresentado no ano anterior.

⚙️ Potência: 14,3 cv com etanol / 14,2 cv com gasolina — motor FlexOne 162,7cc

🔦 Iluminação: Full LED (farol, lanterna e piscas) — visibilidade excelente à noite

🛑 Freios: Disco nas duas rodas — versão CBS ou ABS dianteiro (conforme escolha)

🪑 Conforto: Garfo de 180mm de curso, guidão elevado, banco em dois níveis — suspensão capaz de engolir buracos com leveza

⛽ Consumo: Média de 37 a 40 km/litro — tanque de 12 litros e autonomia próxima de 500km

🎨 Visual: Design robusto renovado em 2024 — inspirado na Tornado 300; disponível em azul, vermelho e cinza

💰 Preço: R$ 21.320 (CBS) / R$ 22.260 (ABS) — PPS/SP, sem frete, 3 anos de garantia

💡 A Bros é a opção mais equilibrada desta lista para uso misto: cidade, interior e estrada. Rede Honda gigante, peças fáceis de encontrar e manutenção barata. Uma parceira confiável para muitos anos.

🏍️Honda XRE 190 2026 — A Trail Mais Completa da Honda

Se a Bros é a rainha popular, a XRE 190 é a trail da Honda para quem quer um passo a mais. Com motor de 190cc, mais potência, freios ABS e visual inspirado nas grandes aventureiras, ela é uma moto que impressiona onde quer que chegue.

Em 2026, a XRE 190 chega com nova cor cinza metálico e mantém intacto o pacote técnico que foi renovado em 2025. São 40 mil unidades produzidas num único ano — recorde histórico para o modelo.

⚙️ Potência: 16 cv com etanol / 15,9 cv com gasolina — motor FlexOne 184,4cc

🔦 Iluminação: Full LED completo — painel digital blackout com indicador de marcha e USB-C

🛑 Freios: ABS dianteiro + disco traseiro — garfo dianteiro reforçado de 33mm

🪑 Conforto: Banco a 836mm, suspensão de longo curso, rodas 19/17 raiadas

⛽ Consumo: Autonomia de 350 a 500km com tanque de 13,1 litros

🎨 Visual: Design aventureiro inspirado na Sahara — disponível em cinza metálico e vermelho perolizado

💰 Preço: R$ 23.580 (Standard) / R$ 24.110 (Adventure) — PPS/SP, sem frete

O motor 184,4cc entrega uma performance bem mais viva do que a Bros. A quinta marcha tem uma relação alongada que reduz o giro em velocidades de cruzeiro — com menos ruído e menos consumo, o piloto sente muito mais conforto nas rodovias.

A versão Adventure acrescenta protetor de motor, para-brisa mais alto e acabamentos próprios para quem vai encarar trilhas com mais frequência.

💡 A XRE 190 é para quem quer a melhor trail da Honda para uso geral. Mais motor, mais refinamento e o respaldo da marca mais forte do mercado brasileiro.

⚡ Yamaha Crosser 150 2026 — A Econômica Invicta

A Yamaha Crosser é a trail mais econômica desta lista e uma das mais vendidas do Brasil — com quase 300 mil unidades emplacadas desde o lançamento em 2014, ela tem uma base de fãs enorme e muito bem merecida.

Em 2026, a Yamaha atualizou os grafismos, mas manteve tudo que deu certo no seu modelo até então. Muitos pedem pela renovação do motor 150cc pelo 155cc que equipa a Yamaha R-15, um motor que gera 18 cavalos de potência. No entanto, a Yamaha parece não desejar se mover quanto a isso no momento, continuando a trazer seu motor já consagrado desde 2014.

⚙️ Potência: 11,7 cv com etanol / 11,4 cv com gasolina — motor 149cc BlueFlex

🔦 Iluminação: Farol com projetor de LED e luz de posição — lanterna traseira em LED

🛑 Freios: ABS dianteiro + disco traseiro — uma das mais seguras da categoria

🪑 Conforto: Garfo dianteiro de 180mm, Monocross traseiro de 160mm — banco em dois níveis a 850mm; guidão com ajuste de inclinação

⛽ Consumo: 43,1 km/litro declarado pela Yamaha — autonomia superior a 500km com tanque de 12 litros

🎨 Visual: Versão S (urbana, para-lama baixo) ou Z (aventureira, para-lama alto) — novas cores e grafismos em 2026

💰 Preço: R$ 22.790 (Crosser S ABS) / R$ 22.990 (Crosser Z ABS) — sem frete, 3 anos de garantia

O número de consumo da Crosser impressiona: 43,1 km/litro em condições controladas. No mundo real, com trânsito e carga, esse número vai cair um pouco — mas mesmo assim ela permanece como uma das mais econômicas do segmento.

A diferença entre a versão S e a Z está no para-lama dianteiro: baixo (versão S, foco urbano) ou alto (versão Z, mais aventureira). No resto, os conjuntos mecânicos são idênticos. Escolha conforme seu estilo.

O painel 100% digital com indicador ECO é um detalhe interessante: ele avisa quando você está pilotando de forma mais econômica, o que ajuda bastante quem quer apertar o orçamento no dia a dia.

💡 A Crosser é para quem coloca a economia de combustível em primeiro lugar. Mais de 500km de autonomia com um tanque cheio é difícil de bater nessa faixa de preço.

🌏 Haojue NK 150 2026 — A Parceira Suzuki para as Trilhas

A Haojue NK 150 é a aposta da marca para quem quer uma trail com visual off-road marcante, tecnologia sólida e preço mais acessível do que as japonesas. Com a parceria Suzuki garantindo a base técnica, ela vem para brigar de igual para igual com sua rivais.

⚙️ Potência: 12 cv a 8.000 rpm — motor monocilíndrico 149cc com injeção eletrônica

🔦 Iluminação: LED na lanterna traseira e piscas — farol halógeno na dianteira

🛑 Freios: ABS dianteiro (disco de 240mm) + tambor traseiro — sistema eficiente para o uso urbano

🪑 Conforto: Suspensão traseira monoshock central, rodas de liga leve — alta do solo generosa para buracos

⛽ Consumo: Estimado em torno de 35 a 40 km/litro — tanque de 12 litros

🎨 Visual: Para-lama dianteiro elevado, escapamento alto — visual off-road marcante com bagageiro traseiro de série

💰 Preço: Em torno de R$ 18.580 a R$ 19.580 — varia por região e concessionária

Um detalhe prático que os donos da NK 150 adoram: o bagageiro traseiro de série com 6 ganchos para prender bagagem e encaixe para baú. Para quem usa a moto no trabalho, isso facilita muito o dia a dia sem precisar de adaptações.

A porta USB de 12V integrada ao painel também é um diferencial para pilotagem com GPS ou carregamento de celular. Um recurso pequeno, mas que faz falta quando não existe.

Um ponto de atenção: o farol halógeno na dianteira é a parte mais simples do conjunto óptico. Para quem pilota muito à noite, vale avaliar se isso é um fator importante na decisão.

💡 A NK 150 entrega um pacote de trabalho muito completo com bagageiro de série e USB integrado. Para quem quer uma trail para trabalhar com visual aventureiro e preço abaixo das japonesas, ela é uma candidata séria.

🇧🇷 Avelloz AZ160 Xtreme 2026 — A Nordestina que Ganhou o Brasil

A Avelloz é uma marca brasileira de Pernambuco que cresceu muito nos últimos anos. Em 2025, terminou o ano como a quinta marca mais emplacada do Brasil — um feito impressionante para uma fabricante regional. A AZ160 Xtreme é a aposta dela no segmento trail.

⚙️ Potência: 12,3 cv a 8.000 rpm — motor monocilíndrico 161,9cc com injeção eletrônica

🔦 Iluminação: Full LED de série (farol, lanterna e piscas) — um dos pontos mais fortes da moto

🛑 Freios: CBS — disco de 240mm na dianteira e 220mm na traseira

🪑 Conforto: Banco a 820mm do solo — peso de apenas 136kg, muito fácil de manejar

⛽ Consumo: Estimado em torno de 35 km/litro — tanque de 10 litros

🎨 Visual: Design inspirado na Honda XRE 190 — sliders dianteiros e para-brisa de série; disponível em azul, preto e vermelho

💰 Preço: R$ 17.990 (PPS, sem frete) — garantia de 6 meses com revisões a cada 1.000km

A AZ160 Xtreme entrou num mercado dominado pelas japonesas e se destacou com um argumento forte: full LED de série, sliders (protetores) dianteiros, para-brisa e portas USB tipo A e C — tudo isso num preço bem abaixo da concorrência.

Um ponto importante: a garantia de apenas 6 meses é a mais curta desta lista — enquanto Honda, Yamaha e outras oferecem 3 anos. Isso deve entrar na conta na hora de decidir.

💡 A AZ160 Xtreme é a melhor relação entre preço e equipamentos desta lista. Full LED, sliders, para-brisa e USB por menos de R$ 18.000 é uma proposta difícil de ignorar — especialmente para quem está comprando a primeira trail.

🏭 Shineray SHI 175 2026 — O Motor Mais Potente em Custo Acessível

A Shineray é fabricada em Pernambuco e tem crescido bastante no mercado nacional. A SHI 175 é a joia da coroa da linha trail da marca: com motor de 175cc, é a única desta lista que ultrapassa a barreira dos 16 cv de potência mantendo um preço competitivo.

⚙️ Potência: 16,3 cv a 7.500 rpm (versão EFI) — motor monocilíndrico 173,6cc com injeção eletrônica (versão EFI)

🔦 Iluminação: Full LED com luz DRL (versão 175s EFI) — visual moderno e noturno excelente

🛑 Freios: Disco nas duas rodas com CBS — sem ABS

🪑 Conforto: Rodas raiadas 19/17, suspensão traseira monoshock — tanque de 15 litros (maior desta lista!)

⛽ Consumo: Estimado em torno de 30 a 35 km/litro — autonomia generosa graças ao tanque de 15 litros

🎨 Visual: Trail clássica com para-lama elevado, protetor de escapamento e bagageiro — disponível em preto, branco e vermelho

💰 Preço: R$ 13.990 (versão carburada) / R$ 17.990 (SHI 175s EFI) — sem frete

O grande trunfo da SHI 175s EFI é o motor 173,6cc com injeção eletrônica entregando 16,3 cv — isso é mais potência do que a Honda Bros 160 e a Yamaha Crosser 150, ambas rivais diretas. Quem pilota muito em estrada vai sentir essa diferença na resposta do acelerador.

O tanque de 15 litros é o maior desta lista inteira, superando até a Honda XRE 190 (13,1L). Para quem roda muito sem parar, isso significa mais autonomia entre os abastecimentos — um detalhe importante para quem trabalha com entrega.

Um ponto de atenção: a SHI 175 não tem ABS em nenhuma versão. Num segmento onde os concorrentes já estão trazendo esse recurso, é um item que merece consideração na hora da compra.

💡 Se você quer mais motor e mais tanque por um preço justo, a SHI 175s EFI entrega isso. Ideal para quem roda muito quilômetro e quer parar menos no posto.

⚙️ Dafra NH 190 2026 — A Brasileira com Coração Potente

A Dafra é uma fabricante genuinamente brasileira, fundada em Manaus em 2007. A NH 190 é desenvolvida em parceria com a SYM, de Taiwan — e essa combinação resultou numa das trails mais potentes e tecnológicas desta lista.

⚙️ Potência: 18 cv a 8.500 rpm — motor monocilíndrico 183cc com refrigeração líquida e injeção eletrônica

🔦 Iluminação: Full LED em todo o conjunto óptico — faróis em dois andares com visual marcante

🛑 Freios: ABS de duplo canal (dianteiro E traseiro) — o sistema mais completo desta lista

🪑 Conforto: Banco a 810mm — o mais baixo desta comparação, facilitando o apoio dos pés no solo; câmbio de 6 marchas

⛽ Consumo: Estimado em torno de 34,5 km/litro — tanque de 11 litros com autonomia de aproximadamente 380km

🎨 Visual: Carenagens musculosas, para-lama elevado, faróis em dois andares — disponível em preto noturno e cinza grafite

💰 Preço: R$ 20.990 (PPS, com frete incluído)

Com 18 cv e refrigeração líquida, a Dafra NH 190 é a mais potente desta lista inteira. Isso não é detalhe: a refrigeração líquida significa que o motor trabalha numa temperatura mais estável, o que é especialmente vantajoso para quem usa a moto em trabalho intenso e contínuo.

O banco mais baixo da lista — 810mm — é um diferencial importante para pilotos de menor estatura, que frequentemente têm dificuldade de apoiar os pés no chão em trails convencionais. Isso torna a pilotagem muito mais confortável e segura no trânsito parado.

O câmbio de 6 marchas é outro diferencial: a maioria das concorrentes tem 5 marchas. A sexta marcha ajuda na economia em rodovias e deixa o motor mais tranquilo em velocidades de cruzeiro.

Um ponto que merece atenção: a Dafra tem uma rede de concessionárias menor que as japonesas — cerca de 200 lojas no Brasil contra 780 da Honda. Para quem mora em cidades menores, vale verificar a disponibilidade da assistência técnica antes de fechar negócio.

💡 A NH 190 é a trail mais potente e tecnológica desta lista pelo preço. ABS de duplo canal, 18 cv, refrigeração líquida e câmbio de 6 marchas são argumentos muito fortes. O banco mais baixo é um presente para pilotos de estatura menor.

📊 Qual Trail é a Certa para Você?

Agora que você conhece cada moto em detalhes, chegou a hora de juntar tudo e escolher a ideal para o seu perfil. Aqui vai um resumo direto:

🏆 Melhor trail para uso geral: Honda Bros 160 — equilíbrio perfeito entre custo, qualidade e rede de serviços

💰 Melhor custo-benefício: Avelloz AZ160 Xtreme (R$ 17.990 com full LED e sliders de série)

⛽ Mais econômica: Yamaha Crosser 150 (43,1 km/litro e +500km de autonomia)

💪 Mais potente: Dafra NH 190 (18 cv com refrigeração líquida)

🔒 Mais segura: Dafra NH 190 (ABS de duplo canal — dianteiro E traseiro)

⛽ Maior tanque: Shineray SHI 175 (15 litros — a mais autônoma da lista)

🎨 Melhor visual: Honda XRE 190 ou Dafra NH 190 — as mais imponentes visualmente

📱 Melhor para app/motoboy: Yamaha Crosser 150 ou Honda Bros 160 — combinam economia, conforto e rede de serviços

🙋 Melhor para pilotos baixos: Dafra NH 190 (banco a 810mm — o mais baixo desta lista)

🌱 Melhor motor flex: Honda Bros 160 ou XRE 190 — aceitam gasolina, etanol ou mistura

Para quem vai usar a moto principalmente como ferramenta de trabalho no aplicativo, a dica de ouro é: não olhe só para o preço de compra. Pense também no custo de manutenção, na facilidade de encontrar peças na sua cidade e no valor de revenda daqui a alguns anos. Nesses critérios, as motos japonesas — Honda e Yamaha — costumam sair na frente.

E independente da escolha, uma coisa não muda: manutenção em dia é meio caminho andado para uma moto que dura muito e não te deixa na mão. Troca de óleo, corrente regulada, pneus em bom estado e revisões no prazo — essas são as regras básicas para qualquer trail durar muito e render bem no trabalho.

Seja qual for a moto que você escolher, que ela te leve longe — no trabalho, no lazer e em todas as estradas da vida. Boas rotações! 🤙

Preços referentes ao PPS (Preço Público Sugerido) de 2026 com base em São Paulo, salvo onde indicado. Valores podem variar por região, concessionário e condições comerciais. Consulte sempre o revendedor autorizado da sua cidade para confirmar preços e disponibilidade.